Schlauchboote registrieren Ja / Nein ???

Hallo zusammen !

Hab mal wieder eine Frage mit der ich nicht weiter komme .

Hab mir zum Bojen setzen und zum ausbringen der Köder ein Schlauchboot mit Holzboden gekauft und will das Teil mit E-Motor fahren und als Beiboot nutzen .

Frage : Muß ich das Boot in Deuitschland anmelden ?
Brauche ich für Italien eine extra anmeldung ?

Gruß Daumi !!!

Ob du ein Boot anmelden musst hängt von der Leistung deines Motors ab!!!

Hab erst letztes Jahr bei dem Schifffahrtsamt angerufen deswegen. Ab 3,5 PS

glaube ich war das, musst du deinem Boot ne Nummer geben. Das Gleiche gilt

für Elektro Motoren ab ?? kw. weißt nicht mehr ....

Rufe doch da mal an und Infomiere dich lieber nochmal genau.

In Italien haben wir auch keine Nummer drauf gehabt (falltboot mit E motor)

jemand der wirklich Ahnung davon hat , hat mir empfohlen das Auslegeboot anzumelden . Ist sicherlich kein Fehler .... (bezieht sich auf D)

ich habe einen Link zum WSA gefunden, in dem steht, dass wenn du Kleinfahrzeuge auf Binnenschifffahrtsstraßen nutzt, diese Kennzeichnungspflichtig sind, auch ein Ruderboot.

Hier ist der Link: http://www.elwis.de/Freizeitschifffahrt/...FzKV-BinSch.pdf

@ Tomcat: Hast du schon wieder alles vergessen Tom, was du bei deinem Führerschein gelernt hast.

Gruß Bernhard

Anmeldepflicht in D (WSA) besteht ab 2.21 KW Nutzleistung an der Propellerwelle. E-Motoren sind in der Regel davon ausgeschlossen. Meines Wissens nach haben die meisten gängigen E-Motoren weniger als 1 PS Leistung.

Angabe ohne Gewähr.

wenn Du auf Schifffahrtsstraßen fahren willst muss es angemeldet sein, egal was für ein Antrieb Du hast.
Wenn Du nur im Baggersee rumschipperst brauchst Du nichts.
Diese Anmeldung kostet zw. 15 und 20 Euro, ist also erschwinglich und es gibt keine Folgekosten.
Für Italia solltest Du das Boot angemeldet und VERSICHERT haben.

@all,

nun muss ich aber etwas genauer nachhaken
Mein kleines Schlauchi( 2 Meter) ist auch nicht angemeldet!
Muss ich denn das Schlauchi anmelden wenn ich auf dem Po rumschippern will?

Ich meine damit jetzt Nummer vom WSA und Haftpflichtversicherung?
Brauche ich wirklich beides???
Vieleicht kann ja Roland als Experte mal was dazusagen?

Gruß Mike

nur zur info :
der po(fluß) ist keine Schifffahrtsstraße

Spitzi,

wie siehts aus mit den obigen Fragen?

Schifffahrtsstraße hin oder her!

wie das funzt !!>aber wegen 2o euro würde ich es nicht drauf ankommen lassen

Hallo

Ich würde auch sagen, lieber anmelden. Das ganze kostet bei uns 18,- € und ist in einer Woche durch gewesen.

Also wir reden hier nicht über Kosten.

Was allerdings im Ausland vorraussetzung, auch für kleine und kleinste Boote gilt würde mich auch interessieren.

Ich weiß das Boote in Spanien eine Registeraturnummer (CHE Nummer) benötigen und auch in Frankreich so etwas gefordert wird (sind ja auch Schwimmwesten Pflicht!), habe aber keine Ahnung ab welchen Bootsgrößen und Motorisierungen.

Infos darüber wären echt toll.

Allerdings ist es auch zum Beispiel richtig das wir auch in Ländern in denen mann höher motorisierte Boote als unsere 5 PS Grenze erlaubt nicht fahren darf (Italien z.Bsp.).

Mir wurde vom Schifffahrtsamt Koblenz gesagt das das fahren von Booten mit mehr als 5PS auch im Ausland für Deutsche nicht gestattet ist und dieses auch nur geduldet wird(solang nichts passiert).

Kann jemand diese Aussage zu 100% wiederlegen?

Sind wir auf den Booten der Wallercamps in Italien eigentlich Haftpflichtversichert? Ich glaube nicht!

Wer kann dazu mal etwas mit Sicherheit sagen, bitte in diesem Fall mal kein: ich glaube gehört zu haben... sondern nur echte Fakten!

Danke im Vorab

MfG

Peter Götz

,
hab ich ausgiebig mit dem Thema beschäftigt da ich auch "wild" mit eigenem Boot nach Italien fahre.
Zu empfehlen ist jedem der beim ADAC ist sich doch kostenlos die Broschüre
Info für Wassersport Italien zuschicken zu lassen.
Ich zitiere:
Versicherungspflicht für Sportboote
Bei Befahren von italienischen Binnen- und Küstengewässer sind Motorboote über 3 italienische Steuer- Ps 5,44 Ps (4kW) haftpflichtversicherungspflichtig. Ein Versicherungsnachweis muss an Bord mitgeführt werden. Als solcher gilt die Versicherungskarte, die von der Versicherung zusätzlich zur Police ausgegeben wird.
Die Mindestdecksumme beträgt 766.938,00 Euro je Schadensereigmis.

Führerscheinvorschriften
Laut dem Ministerium für Schifffahrt und Verkehr aus Rom, gelten in Italien folgende Führerscheinvorschriften:
Ausländische Bootsfahrer-auch Staatsbürger eines Mitgliedstaates der Europäischen Union- müssen in Italien für ein Boot das nicht unter italienischen Flagge ( zugelassen und versichert in Italien) fährt, das nautische Befähigungszeugnis besitzen, das in ihren Heimatland zum befahren vergleichbarer Gewässer vorgeschrieben ist.

Danach gilt für unter der Flagge der Bundesrepublik Deutschland fahrender Boote folgendes:
Zum Führen
von Booten mit Motoren über 3,68 kW (5 Ps) ist der Sportführerschein-See bzw. Binnen erforderlich.
Der Sportbootführerschein ist für das Führen von Wassersportfahrzeugen unter italienischer Flagge (z.B. Charterboote) verpflichtet, wenn die Motorleistung 30kW 40,8 Ps überschreitet oder wenn, ohne die Motorleistung zu berücksichtigen, mehr als 6 Meilen von der Küste entfernt gefahren wird.

Sicherheitsausrüstung
Die Sicherheitsausrüstung ausländischer Boote muss auf Binnengewässern in Italien den gesetzlichen Regen des Heimatlandes entsprechen. Die in Deutschland vorgeschriebene Sicherheitsausrüstung entspricht jedoch nicht den für italienische Staatsbürger vorgeschriebenen Sicherheitsausrüstungen.
an Bord muss in Italien sein:

• Rettungsring Ce- konform und mit vier Reflexstreifen.
  
• Die Rettungsweste der EN 396 Norm mit Reflexstreifen.
  

Gilt auch für Schlauchboote!!!


Um sämtlichen ärger in Italien aus dem Weg zu gehen, da dies leider oft Auslegungssache des Kontrollörs ist würd ich mein Schlauchboot auf jeden Fall Anmelden und Versichern.
Wenn die Herren der italienischen Wasserschutzpolizei meinen du musst dein Schlauchboot mit E-Motor Anmelden und Versicheren das kannst du nix dagegen tun und eine Strafe von mindesten 170 Euro pro vergehen wird fällig.
Leider kann dir die Frage keiner richtig beantworten da in Italien so viel geduldet wird.

Ich hoffe euch weitergeholfen zu haben

Lg Jürgen

Hi Jürgen!

Das sind mal super Infos!
Das heisst ich werde mein 330iger Zeepter vorsichtshalber doch anmelden...

Jo Andi würd ich auf jeden Fall machen.
Leider kenn ich mich jetzt nicht so mit den Österreichischen Gesetzen aus wir aber so ähnlich wie in Deutschland sein.
Was ich oben geschrieben hab ist definitiv Pflicht!
Das Problem ist halt nur es wird so viel geduldet ein bekannter von mir hat z.B auch ein eigens Boot mit 40Ps und keinen Bootführerschein, fährt aber trotzdem in Italien unter Deutscher Flagge damit rum.
Er wurde auch schon des Öfteren kontrolliert und es gab diesbezüglich nie Problem aber lass mal was passieren…….

Lg Jürgen

,
tut mir leid aber das widerspricht sich doch!!

Bei Motorbooten über 5,44 PS brauchst du ne Versicherung!
Das heißt bei Booten unter den 5,44 PS brauchst nichts, oder?

Wie ist das jetzt mit meinem Beiboot das nur gerudert bzw. mit Elektro gefahren wird.

Bitte nicht falsch verstehen, aber es muss doch wohl ne eindeutige Gesetzgebung dazu geben!

Auch in Italien wirds doch wohl auch was anderes als Auslegungen geben, oder

Vieleicht kann ja einer unserer Italiener an Bord noch Stellung dazu nehmen?

so nochmal
klar ist das Gesetz aber bei unseren Italienischen Freunden geht’s nicht so genau!!
Und ich sagt ja auch um auf der sicheren Seite zu sein!!
Wie gesagt wenn der Herr von der Wasserschutzpolizei meint du hast dein Boot nicht Angemeldet hast, obwohl es nur ein E- Motor ist dann beschlagnahmt er erst mal das Boot.
Kostet dich ca. 750 Euro pro Tag plus Strafe versteht sich.
Dann kommen sämtliche Behördengänge auf dich zu!!
Es ist nicht Pflicht aber ratsam und es kostet ja auch nicht die Welt
WSA kostet 18 Euro einmalig und meine Versicherung für 5 Ps Motorboot kostet 50 Euro im Jahr.
Schlauchboot mit E-Motor ist sicher günstiger.

Lg Jürgen

was ist der IBS-INTERNATIONALE BOOTSSCHEIN ???

DER WIRD VOM ADAC ANGEBOTEN

Das ist der selbe wie WSA mit dem Unterschied,
WSA kostet einmalig 18 Euro und
der Internationale Bootsschein ist als Reisedokument im Ausland zwei Jahre gültig. Danach muss er verlängert werden. Innerhalb von Deutschland ist er als Registrierung unbefristet gültig, solange sich an den eingetragenen Bootsdaten nichts ändert.
IBS kostet also alle 2 Jahre 18 Euro fürs Ausland.

Lg Jürgen

der wsa is also einmalig 18€ und im ausland auch immer gültig , wobei ich den ibs fürs ausland alle 2 jahre erneuern muss ???

genau WSA ist in Deutschland und Ausland immer gültig ausser bei Ummeldung oder Neueintragung z.B. anderen Motor.
Und die IBS musst du alle 2 Jahre fürs Ausland neu beantragen.